シトロエンＤＳ日記 200806

帰宅途中にOT誌を立ち読みしようとすると、、、

【“オールドタイマー誌”の続きを読む】

東京に嫁いだAMIsuper、こちらもいよいよ車検で、連絡を頂き、一気に各部に手を入れたいので部品段取りの依頼を受けました。幸い大半の部品は彼地で調達できそうです。
GSの宿命とも言えるオイル滲みを対策したいとの事で、非常に恵まれたオーナーさんに出会え、
AMIも喜んでいることでしょう。
これでコンクールコンディションにますます拍車が掛かっていくものと思われます。
で、部品が届いたのですがどうも箱が小さい。半分しか届いていませんでした。。
すぐに連絡を入れて即日発送してもらいました。何でも明日から夏休みとか。。
間一髪セーフでした。。
唯一見つかっていないのがエンジンマウント。本社にも聞いてもらいましたが、当然ながら在庫無しとかで、どうやら入手しにくい部品のひとつだそうです。
それともGSと共通なのか？
どなたか情報持っておられる方、よろしくお願いします。
品番は1C5419126U & 1C5419127Eです。

主治医より連絡があり、車検作業が無事に終了したようです。
週明けにでも引き取りに行こうと思います。
それとラックからも漏れは相変わらずあるようなので、そろそろ部品調達の頃かな。。

どうもFC2のサーバが相変わらず不調のようで、メールが不安定な状況。
新サーバに更新してほしいとのことですので、近々引っ越しをしなければならないようです。
（今利用している旧サーバが不調のようです、、、）

その新型ゴルフのエンジン、VW自慢のTSIエンジンの廉価版。
ご存じの方が多いでしょうから詳細は省きますが、要は1.4Lにターボやスーパーチャージャーで過給してあげることで2L同等の出力を得られるという優れものだそうです。
また今回のモデルでは7速(!)ATを搭載し、燃費もリッター当たり20km近く走るとか。。
シトロエンは伝統的にエンジンが非力であると言われてますが、例えばC4を例にとると1.6Lに4AT。スペック的には明らかに見劣りします。
新型207もBMWと共同開発のエンジン搭載ですが燃費はVWの半分位でしょう。
個人的にVWの欠点といえばビジネスライクにまとまりすぎなのと、カラーが少ない事くらいでしょうか。
気になる価格も3車ほぼ同じ。今日のガソリン価格を考えると自動車に興味があってもなくても、VWに軍配が上がる気がします。
スペックが全てではない、デザインその他で勝負、といきたいところでしょうが、それだけでは苦しいで世の中。
C4にTSIエンジン搭載なら相当売れると思いますが。。
是非エンジン面でも画期的なものを出してもらいたいものです。

掃除をしていたら2002年のGSのレシートが出てきました。
ハイオク1リッター111円の文字が。。。そんな時代もありました。

先日ひょんなことからVWの展示会を冷やかす機会がありました。
偶々その1,2日前がゴルフの新型が発表された所だったのですが、早くもカタログには掲載済みでショールームには実車もあるとか。
発表されても実車はおろかカタログも無いようなインポーターもありますが、、、
カタログひとつとってもこの違い。
このあたりの力の入れ方が売れる売れないの分かれ目ではないでしょうか。

着々と作業が進められている7C。
程度は前回の11Bより良さそうな感じです。
新車以上(?)になった内装も30年代のいい雰囲気を醸し出していました。

どんな走りをするのか、興味深いです。

あっという間に車検になってしまいました。。。
一昨年受けたばかりなのに、といった印象です。
と、いうことで主治医の元に入庫させてきました。
多少ラックからLHMの滲みがありますが、他に大きな問題点も無いので、今回は最低限の整備で通してもらおうと考えております。
前回車検時が64000km、今回は78000km。
昨年は忙しく、距離が伸びなかったせいもありますが、2年で14000km。まぁこんなものでしょうか。

F氏よりAMI8breakのオファーが届きました。
またまたユーロ高ですが、興味のある方は管理人まで。
info★ds-ami.com（★を@に変えて下さい）

イタリア戦を早起きして見てみたが、、、
TVを点けると既に1失点、1退場、、、【“EURO2008”の続きを読む】

ガソリン価格、高騰の一途でハイオク指定の旧車乗りにとっては財布が痛い今日この頃です。
月末のGS長蛇の列、というのも見慣れてきた感があります。
602cc.でもハイオク、、、それでも軽量故に燃費が良ければまだ救いがあります。
が、週末の街中を見渡せば日本が世界に誇るGTR、欧州の馬や闘牛、米国の戦車のような車、55や63と、100を掛けて排気量なのか、10を掛けて馬力なのか迷ってしまうハイパフォーマンスカーが溢れかえっています。お金の集まる所には集まっているようで、、、羨ましい。【“ガソリン車の行く末”の続きを読む】

立ち寄った理由はこれまた同日仕上がったSMの引き取り作業に同行の為でした。
長年の眠りからまた１台、とりあえず覚めたといった感じでしょうか。

主治医の所に立ち寄ると、7CVのレストア作業が着々と進んでおりました。
非常に根気と情熱が必要な作業です。（勿論お金もですが、、、）
また、来週車検整備に入庫させることも打ち合わせしてきました。

アジアにおけるDS研究家のpierreさんより、昔「エイトマン」なるアニメの中にDSが登場してた筈だが、情報無いでしょうか？という問い合わせが来ております。
ご存じの方、是非情報よろしくお願いします。

シートベルトの適用時期は先日記しましたが、ヘッドレストについてもあまり知られていないと思います。適用時期は、
運転席が1969.4.1～
助手席が1973.12.1～
なお、この外車の場合、この日付は初年度登録日が適用されるようです。
よって70年以前の車でも初年度登録日が85年とかですと、85年のルールが適用されてしまうので注意が必要です。

F氏の実家にあるPeugeot204で、色はベージュ、内装茶色とのことです。
2年間ほど動かしていないそうですが、程度は良好とのこと。
興味のある方は管理人まで。

前回は手続きから出航まで非常にスムースにいったのですが今回はやけに時間が掛かってしまっています。
また輪を掛けて現在港湾がストライキとかでフランス人らしさが出てしまっています＾＾；。。。
mythosさん、今しばらくお待ち下さい！

i-pod時代に突如姿を現した、DSに装着されているオーディオ。。。
このデッキ、８カセとか言うのでしょうか？
70年代生まれには見たことない形をしています^^；
ラジオは聴けますが（一部周波数限定）、このカセットが動作するかどうかは新オーナーさんにお任せします。少なくともいいオブジェにはなります。

ミスタークラフトを覗くと、シトロエンのラリー仕様モデルカーが結構ありました。
主流は現在のクサラなのですが、中にはDS、Visa 1000 Pistes (!)、そしてグループBマニアさんの日記にもあったようにIXOのBX4TCも発見^^。ついでにチョロQのクサラもありました^^。

大阪、東京で空港リムジンバスに乗りましたが、出発時に運転手さんが着用お願い致します、というアナウンスがあるだけで、実際装着する人は皆無でした。。
阪神高速、首都高速と走行する訳ですが、実際に取り締まりなどできるんでしょうか。。
ちなみに今日の機体、珍しい色だなと思ったらECO仕様のカラーリングだそうです。

さて１日から施行された後席シートベルトですが結局の所、当時規制の無かった旧車に関しては適用されないというのが結論のようです。
参考までに2点式以上が適用された時期は、
後部座席（窓際）が1975.4.1～
後部座席（その他）が1988.4.1～
よってオールドシトロエンの場合はほとんど不要ということになります。
ちなみに、
運転席が1969.4.1～
助手席が1973.12.1～
（よって2灯式DSやAMI6とかだと運転席も規定が無いので不要なのですが、さすがにしょっちゅう止められそうですので。。）
後はどれだけ現場の警官がこの知識を持ち合わせているか、ですね。
しかし、大阪なぞ未だに運転席でもシートベルトしていない人が多いのでどこまでできるか。

コンテナから搬出した車のダッシュやポケットには取り忘れたと思われる小物がたまに入っていて嬉しくなる時があります。（大体の場合、整理されていますが、、）
今回はダッシュからしっかりと整備されてきた事がわかる整備簿、マニュアル等々が出てきました。

【“ダッシュボードからの贈り物”の続きを読む】

DSに限らず、中古の自動車（機械）というのは、入手した時に然るべきメンテナンスを行うことで、路上で立ち往生するといったリスクを大幅に低減することができると考えます。
周囲の車やイベントに来てる車で重大な不具合というのは滅多に聞きませんし、そもそも当時それだけ不具合を抱えていたら今日まで現存していないでしょう。
（勿論、欠陥と言わざるを得ない車も稀にあると思いますが、、、）
直す技量が無いのを車のせいにしている事も多いと思います。【“事前整備”の続きを読む】

油脂類、消耗部品の交換、不具合部品の交換、試運転調整と続きました。
正直なところ、向こうで程度良好という車両でも、日本人の視点で細部迄見ると案外色々と出てくるものです。勿論、現状でもただ走るだけなら十分可能ですが、安心して乗るとなると、やはり登録前に一通りの作業をしておいた方が後でちょこちょこ直すよりいいかと。【“DS20整備内容”の続きを読む】

どなどなさんお引き取りの件を知るのとほぼ同時刻、主治医から一通りのチェック完了との連絡を受けました。当初N塗装から電車で引き取りに行く予定でしたが、長距離ドライブでお疲れの所お手数をおかけして、2台のSMで引き取りに行く事になりました。

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