シトロエンＤＳ日記 AMI

superエンジンマウント

東京に嫁いだAMIsuper、こちらもいよいよ車検で、連絡を頂き、一気に各部に手を入れたいので部品段取りの依頼を受けました。幸い大半の部品は彼地で調達できそうです。
GSの宿命とも言えるオイル滲みを対策したいとの事で、非常に恵まれたオーナーさんに出会え、
AMIも喜んでいることでしょう。
これでコンクールコンディションにますます拍車が掛かっていくものと思われます。
で、部品が届いたのですがどうも箱が小さい。半分しか届いていませんでした。。
すぐに連絡を入れて即日発送してもらいました。何でも明日から夏休みとか。。
間一髪セーフでした。。
唯一見つかっていないのがエンジンマウント。本社にも聞いてもらいましたが、当然ながら在庫無しとかで、どうやら入手しにくい部品のひとつだそうです。
それともGSと共通なのか？
どなたか情報持っておられる方、よろしくお願いします。
品番は1C5419126U & 1C5419127Eです。

インポーターの差

先日ひょんなことからVWの展示会を冷やかす機会がありました。
偶々その1,2日前がゴルフの新型が発表された所だったのですが、早くもカタログには掲載済みでショールームには実車もあるとか。
発表されても実車はおろかカタログも無いようなインポーターもありますが、、、
カタログひとつとってもこの違い。
このあたりの力の入れ方が売れる売れないの分かれ目ではないでしょうか。

久々のAMI

GW終盤、色々と手を掛けたAMIを久々に運転してパン屋まで小ドライブ。
O/HされたM28エンジンに軽量ボディのおかげで軽快に走ります。
ようやくナンバーを取得できたAMI、この時期窓を開けての走行は非常に気持ちいいです。

さてGW最終日、スーパーアグリF1撤退という寂しいニュースが。。。
プライベーターとして頑張ってきたと思いますが、やはり日本人として寂しいです。

クリフカットクラブ

AMI6の特徴的なデザインのひとつであるクリフカット（Clif-cut）、彼地ではmodel-Zとも呼ばれているようです。日本でのmodel-Z通信として、ぐんま犬さんから頂いたAMI6と初代マツダキャロルのツーショット写真と、恐らくAMI6のパクリであろうwill-viを日本のAMI6だと紹介したところ、Ford angliaが写ってないよとの指摘がありました^^。
初めて聞く名前の車でしたが、教えてもらったサイトで見てみると確かにおとなしめのクリフカットデザインの車であります。
http://www.fordanglia.com/